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日日新增捷報,三天兩船試航歸來?
來源:中國船舶     日期:2020-04-14    字體:【大】【中】【小】

????中國船舶集團旗下黃埔文沖雙船同日出塢,今天兩船試航歸來。4月11日、13日,H5647、H5653船勝利試航歸來,這是黃埔文沖第二季度保交船攻堅戰的重要一環。

 ?? H5647船是2150TEU(標準集裝箱)系列船的第三艘,總長179.4米,型寬30.95米,型深17.4米,滿載2150箱,設計吃水9米;配置了廢氣再循環(EGR)系統和脫硫系統,可降低硫氮化合物的排放,滿足國際海事組織(IMO)Tier III 排放要求,是一艘綠色、環保的船舶。
????面對新型冰區船的高要求、高難度,H5647項目組從2019年12月開始以住船的形式突擊船舶完整性、核對設計物資問題,充分保證了機艙設備后續的正常調試、報驗以及試航中設備的流暢運行。

????針對船東在本船報驗項目上的高標準、嚴要求,各部門大干、苦干、巧干,并認真落實“三檢”制度,在各部門的緊密配合下,黃埔文沖提前2天完成試航工作。

 

????H5653船是1500TEU系列船的第二艘,總長171.98米,型寬24.29米,型深13.6米,滿載1500箱,設計吃水7.4米。 項目組及時總結首制船經驗,提前消化、及時處理首制船的建造意見;各部門通力協作,為試航節點的順利完成全力以赴。

 ???該船主機的選擇性催化還原(SCR)系統修改是試航前最大的“硬骨頭”,在缺件到貨遲的情況下,機裝作業區合理策劃,歷經3個晝夜完成了SCR排煙管的修改,并合理安排錯位施工,同步完成了SCR支撐座的裝焊工作。
????在處理發電機滾輪座有關問題時,項目組快速反應、加班加點,用時3天即完成了3臺發電機的拆檢與更換工作,為發電機動車及后續報驗爭取了時間。